Hogyan kell működni a turbó opciókkal. Annak, aki forrón szereti: opciók extrém tőkeáttétellel a Buda-Cash-nél (x) - kovacsvanda.hu

Az elmúlt évben bevezetett, jelentős tőkeáttételt biztosító indexopciók igen rövid idő alatt az ügyfelek által az egyik legkedveltebb befektetési célponttá váltak. Magyarországon először a Buda-Cash Brókerház Rt.

[email protected]? AutósMozi teszt: Alfa Stelvio QV - 510 Le - AutóSámán

Ezek az opció típusok sokban különböznek hagyományos testvéreiktőlnem lehet őket lehívni, nincs idő értékük stb. A Portfolio legtöbb tartalma ingyenesen hozzáférhető, ahogy ez a cikk is.

A médiapiaci helyzet azonban folyamatosan változik: ha támogatni szeretnéd a minőségi gazdasági újságírást, és szeretnél részese lenni a Portfolio közösségnek, akkor fizess elő a Portfolio Signature cikkeire. Tudj meg többet De hogyan is működnek ezek a Turbó Macik és Bikák?

A konstrukció egyszerű: ha valaki a piac esésére játszik, akkor Turbó Macit vesz, ha emelkedésre, akkor Turbó Bikát.

Az egyetlen dolga kiválasztanihogy milyen kockázatot hajlandó elviselni. Ennek megfelelően közelebbi vagy távolabbi likvidálási árfolyamú turbót választ.

Működést egy-két példán keresztül könnyebben megérthetjük. Jól látszik, minden pont elmozdulás a DAX-ban kb.

Egyszerűen fogalmazva, az a befektető, aki 1 eurós Macit vesz likvidálási árfolyama kb pontra van a piactól duplázza a pénzét, amennyiben a piac esik pontot, mert akkorra az ő Macijának az értéke felugrik kb.

Ha viszont rossz irányba halad a piac és a DAX értéke eléri akár egy pillanatra is a likvidálási árfolyamotúgy a pozíciónk azonnal elértéktelenedik, megszűnik. Ez a "knock out" tulajdonsága.

Ezeknek az opcióknak is van lejáratuk, de ez inkább technikai, lejáratkor célszerű eladni és esetleg egy későbbi lejáratra "átgörgetni". Tehát minél távolabbi likvidálási árfolyamú Macit vagy Bikát veszünk, annál kisebb a tőkeáttét, hiszen egyre drágább az opció viszont egységnyi DAX elmozdulásra mindegyik árfolyama ugyanakkora egységgel nő vagy csökken.

Mind ezek mellett nyilván fontos szót ejteni a költségekről is.

Ez azt jelenti, hogy mondjuk egy 1,46 euró árfolyamú turbóból valaki vesz pl. A Buda-Cash Brókerház Rt.

De a probléma jobb megértése érdekében azt javaslom, hogy olvassa el korábbi kiadványaimat a és. A haladás nem áll meg stagnálva, és az autók minden új generációjának gyorsabbnak, gazdaságosabbnak és erősebbnek kell lennie. A teljesítmény növelésére gyakran kombinált nyomástartó rendszereket alkalmaznak, és a "hagyományos" turbinák egyáltalán nem olyan egyszerűek, mint az első pillantásra tűnik. Hogyan tanították a mérnökök a turbómotorokat egyszerre erőteljes, rugalmas és üzemanyag-takarékos motorokra?